中交集团首个海优势电最大直径、最大变径复合筒单柱成功制造发运

　　“装船完结，预备出运！”跟着码头现场指挥员的一声令下，由三航局南通海洋公司承制的三峡新动力广东省阳江市阳西沙扒300兆瓦海优势电项目首个复合筒单柱成功发运，这是迄今为止中交集团所接受制造的最大直径、最大变径钢管桩。

　　据悉，此次出运的阳西沙扒五期风电复合筒单柱历时65天制造完结，归于大直径钢管桩，桩重约715吨，总长46.2米，总重779.1吨。桩体呈锥桶式结构，由多个锥环拼接而成，最大直径12米，最大板厚度为80毫米。

　　作为中交集团内首个最大直径、最大变径复合筒单柱，此次成功制造发运进一步稳固了三航局海优势电范畴的方位，丰厚了海优势电产品类型，培养了相关专业规划制造人才，为往后开辟运营打下了坚实根底。

　　此次承制的复合筒单柱整桩呈锥筒型结构，共17个筒节、12个变径段。在总长31米变径段规划内，筒节直径从7.5米变到12米，每米变径达145毫米。制造环节极富挑战性。

　　磨刀不误砍柴工，为了保证项目发展，南通海洋公司榜首时间依据图纸作出改造滚轮架以及焊接渠道配备的决议，为每个不同尺度标准的筒节“量身打造”出产线。

　　在保证滚轮架作业安全的大前提下，技能团队自主规划了滚轮架垫高块，能够完结不同变径段筒节快速组对，举高轨迹铺设滚轮架，以此完结单柱轴线和地上平行。

　　因为单个筒节宽度为2.4米，单个管节在进行拼接时，滚轮架安置好后活动空隙小于100毫米，锥筒极端简单窜动，放在改装前的滚轮架上会有极大倾倒的危险。南通海洋公司经过屡次开会洽谈，决议选用竖状“叠罗汉”组对方法进行加工，保证重心安稳，之后进行打底焊接固定，翻身至已铺设好的滚轮架上进行环缝焊接。一起，为了保证平放焊接筒节外部纵缝的施工要求高度，南通海洋公司自主规划了专用的焊接架，能够满意11米-13米高度的环缝焊接需求，且完结高度主动升降调理的一起具有移动功用，大大下降了制造本钱。其间，技能团队还运用了BIM技能模仿车间空间，保证焊接架升降行程，摆放方位，移动规划均满意运用要求且不好车间现有构筑物磕碰。

　　南通海洋公司拟定新式焊接（组合焊）工艺，埋弧焊接完内部纵缝后，筒节翻身立式焊接外部纵缝，该工艺保证了超大直径锥筒纵缝焊接的安全性。

　　锥直交代的焊缝存在很大焊接应力，难以保证焊接质量，易呈现锥直交代段焊缝因为焊接应力整条焊缝呈现焊接裂纹，且无法返修。

　　针对如此状况，南通海洋公司一方面充分使用公司智能焊接云渠道，严格控制焊接电流电压；另一方面严格控制焊丝、焊剂的烘干和保温要求，做好施工现场焊接的预热和后热作业。

　　焊接完毕后，使用购买的专业超声波轰动消应力设备，对整条焊缝进行超声波锤击，保证焊缝应力消除率符合规则要求，然后保证了复合筒单柱根底一切焊缝一次性检测合格率达99%。

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