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我国自研悬灌造桥机独步雄忻高铁山西段空中造桥

来源：安博官网体育竞技发布时间：2023-10-20 10:13:42 点击数： 100

　　8月13日，在雄忻高铁（山西段）重难点工程——同河特大桥施工现场，由中铁三局和中铁五院联合研发的具有国内领先水平的造桥利器成功亮剑，为雄忻高铁高质量建造注入新动能。

　　雄忻高铁衔接河北省雄安新区与山西省忻州市，正线公里，其间山西省境内约122公里，规划时速350公里。据担任雄忻高铁山西段建造的大西铁路客专公司工作人员介绍，中铁三局承建的4标段桥隧占比达86.9%，桥梁工程结构较为杂乱、特别孔跨数量多，造桥机的投用将极大进步施工功率，为确保雄忻高铁全线按期注册夯实了根底、供给了助力。

　　中铁三局联合中铁五院研发的这台XG-64型上承式结构悬灌造桥机，是目前国内最先进的造桥机之一，并初次在雄忻高铁山西段投入到正常的运用中。该造桥机由移动支架、模板、电控液压、安全防护、信息化、智能控制等多个体系组成，规划愈加轻量化、才智化，可适用于不同跨度、不同断面的接连梁施工。与传统的挂篮施工工艺比较，悬灌造桥机组装仅需求8天，组装功率提升了20%；而模板走行调整每节段仅需6小时，仅为原先的一半时刻，不光节省人工和机械投入，并且大幅紧缩了时刻本钱。

　　“传统挂篮设备需人工合作千斤顶进行迁延挂篮前移，而这座悬灌造桥机能够主动走行，并具有模板主动开合模、主动喷淋维护等功能，且装置、撤除快捷，结构安全安稳，可有很大成效防止传统接连梁挂篮存在的倾覆危险。”中铁三局雄忻高铁山西段站前4标段项目总工程师余海鹏介绍，在施工现场还建立了信息化中心，通过大数据、5G等新技能，完成了造桥机行走、模板调理、线型监控、喷淋维护的主动化，结构受力可视化，对施工全套工艺流程中能实时监控、精准控制、及时预警，接连梁施工愈加安全。

　　“这台造桥机完全是咱们自行加工制作的。项目部成立了科技攻关小组，约请相关技能专家进行多方证明和研讨，不断调整、优化造桥机规划和加工计划，通过重复实验查验和不损伤原有设备的检测，总算研宣布集液压传动、智能控制、信息化监测等多项技能于一体的悬灌造桥机。”中铁三局六公司钢结构分公司担任人乔伟田说。

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