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这是最好的卡罗拉

来源：安博官网体育竞技发布时间：2023-06-25 23:43:15 点击数： 100

　　这是网上一个关于2004年卡罗拉的段子，15年18万公里的老将，仍旧活泼在街头，为家庭出行奉献每一公里旅程。

　　确实，作为一款全球车型，卡罗拉是最成功的。52年时间，热销150多个国家和地区，全球累计销量逾越4700万辆，在我国，也赢得350万车主的信赖，是最成功的紧凑级轿车之一。

　　在全新卡罗拉上市之前，一汽丰田预备了一场华北区媒体交流会，对全新卡罗拉做了全面具体的解说，其间的要点就是——全新卡罗拉依据TNGA架构打造，是最好的卡罗拉。

　　关于丰田的TNGA，群众侃车现现已过不同稿件，不同车型介绍屡次，在全新卡罗拉之前，一汽丰田现已推出亚洲龙奕泽等依据TNGA车型，但本次交流会，仍旧将TNGA作为基点，以此打开全新卡罗拉的前奏。

　　避开误区——TNGA不是一个模块化渠道。咱们了解的、MLB渠道，仅仅是在车辆规划制作商的模块化渠道，主要给车辆制作供给更多或许。而TNGA是丰田的出产体系，优势在于从优化单个零件转向集成全体，是全面优化的理念，包含了轿车研制、规划、出产、收购等整个轿车产业链的全面晋级优化。

　　TNGA 依据核力气、着重特性两大支柱，以加强中心大幅提高车辆的功用，增强每个车型的独特特色，杰出其吸引力。TNGA架构的诞生能够说是丰田出产理念的改变，它打破了过往考虑结构，从头审视“造好车”这一概念。

　　在外观上，全新卡罗拉与静态家用轿车不同，也比现款愈加动感前卫，选用低重心的造型规划，贯穿式车侧腰线，赋有立体线条感，旁边面看有一种向前冲的感觉，与年青用户群对产品生机、动感的需求特征相符。在同等级产品中，也是运动感最强的车型之一。

　　安全方面，这是一部武装到牙齿的家用车，全系标配最新安全体系TSSⅡ，不管驾驭经验丰富与否，车辆都会时间提示你的行进状况，坚持最安全的行车状况。到达了同级车中稀有的自动驾驭Level2等级，省心、省力，用更高一级的安全装备。全系标配8个气囊，全系标配10项自动安全装备，在市场上几乎能够比肩豪车。

　　选用TNGA全新GOA丰田依据国际许多国家的安全规范，结合很多的实践交通事例，重复进行了许多磕碰实验后，研制出来的一项被迫安全技能。其原理是将事端中的冲撞力堵截、吸收，再经由全体式车身，把力气均匀涣散至车身各部分骨架，尽或许下降内部空间的变形程度，最大极限保护座舱中的驾乘者。别的，车头防撞梁选用高强度铝合金的双层规划，能够防止行人遭到碰击卷到护板的底盘底下，为用户打造全方位的尖端安全看护。

　　在驾驭操控方面，TNGA将全新卡罗拉重心下降，电池移动到后座下方，比较现款因为电池方位改变，后备箱空间得到提高，与燃油车型相同到达470L，满意一家人郊游、出行需求。

　　同级前驱独有的ACA弯道转向辅佐体系改进了前轮驱动转向缺乏，在转弯进程中，内侧车轮施加制动力，外侧车轮驱动力添加，令全新卡罗拉成为最易于驾驭的家轿，被誉为“能够踩着油门过弯”的车，再也不必忧虑过弯推头的隐患了。

　　此次全新卡罗拉悬架由现款的扭力梁悬架晋级为全独立悬架规划，前悬架的偏疼压力轴承与主销重合，转向愈加精准，添加了偏疼压力轴承耐久度，驾驭起来，也更平稳舒适。

　　后悬架是同级之中仅有带有纵臂的后独立悬架，在行进时愈加平稳舒适，砂石、波动路段也能享用比肩豪车的舒适性。避震器顶部的吸震胶本来在外侧，现在放到了避震器内顶部，这样的规划让后悬架结构愈加简练，后轮紧缩进程也起到很好支撑性，在行进时愈加平稳舒适，然后带来比肩豪车的舒适性。

　　关于家用轿车，舒适和安静必不可少。后排座椅配有独立出风口和2.1A充电接口，整车的空调体系具有S-Flow功用，能够依据乘客的方位和人数，自动操控风量，并标配PM2.5过滤功用，这关于日子在北方多雾霾的朋友们能够说是一大实用性规划。

　　平坦化底盘选用不同资料进行包裹，全车大面积隔音降噪处理，使得全新卡罗拉静寂性得到全面提高，关于常常带老人和小孩远程出行的车主，这肯定是一大福音。

　　动力方面，全新卡罗拉燃油版搭载1.2T直喷，得益于小惯量涡轮规划与缸内燃油直喷，令发动机在1500-4000rpm区间内继续输出峰值扭矩。立异的运用了半缸位停机-发动技能，令全新卡罗拉具有逾越豪车的启停平顺感。别的，这款1.2T发动机还具有更宽规模的气门正时可变技能，能够完成阿特金森与奥托双循环自若切换，获得了超低油耗与超低排放的优异功用。愈加安稳的光滑与散热规划，下降基件磨损，坚持杰出散热，让故障率和保护本钱更低。

　　匹配模仿10速S-CVT变速箱，选用高呼应性次序换档操控，在换档期间准确操控发动机扭矩，齿轮变速呼应得到了增强，换档冲击削减了，然后完成了平稳快速的换档呼应，为驾驭者带来痛快淋漓的驾驭趣味。10速S-CVT变速箱还扩展了锁止规模，削减动力传输损耗，起步愈加敏捷，一起提高了全新。

　　双擎选用最新的混合动力体体系筹了燃油功率和动态功用，既省油环保，又不失驾乘快感。驾车者能够适度开释驾驭热情，又不必忧虑过高的油耗。双擎装备专为混合动力体系规划的晋级版1.8L阿特金森发动机，改进了进气管和活塞冷却体系和形状，提高了进气功率，其热功率高达40%，燃油经济性和保养费用再次晋级。电动水泵没有外部传动皮带，发动机保护本钱更低。

　　E-CVT双电机布局发生了改变，本来选用的是串联式结构，相对来说它的空间利用率并不是很高，现在全新规划为并列式摆放，全体体积更小，电机转速更高，结构愈加合理。全新进化的E-CVT，提高了车子呼应速度，为用户带来更低油耗和更优驾驭功用。PCU动力操控单元进化为纵置，体积更小，散热功率愈加，节约保护本钱。

　　愈加值得一提的是全新卡罗拉双擎的制动体系，得益于E-CVT与PCU、电池的优异功用，在车辆制动时，电动机能够完成回馈制动，将动能改变为电能存储在电池体系中。别的，紧凑、简便的镍氢混合动力电池进一步提高了充电功用。全新的电池布局和上一代有很大差异，电池组装置在后排座椅下方，令全新卡罗拉双擎的后备箱空间与汽油版相同，到达470升。

　　跟着车联网深化运用，全新卡罗拉也为用户带来了抢先互联年代的智能服务，为用户供给8大服务打造快捷安全用车日子。让用户与服务零距离，让用户不时了解车辆的动态信息，随时享用服务、时间掌控车辆，无忧用车。这套体系，让每个用户是服务VIP。

　　全球4700万车主的认可，令卡罗拉无需论题标签，做自己就是家用轿车的标杆。

　　本文章由易车号作者供给，易车号仅供给信息发布渠道。文章仅代表作者观念，不代表易车态度，如涉侵权请及时与咱们联络。

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